UNA DIMENSIONE TUTTA NUOVA.
TORNA L’ANIMA DELLA 131 RALLY.

Tre titoli mondiali vinti nel 1977, 1978 e nel 1980, 75 corse e 18 vittorie valide per il mondiale. Un mito assoluto del panorama automobilistico italiano. Ieri i suoi successi infiammavano gli entusiasti, oggi l’anima della leggendaria 131 Rally torna a rivivere nella nuova Collector’s edition Abarth. Un’icona senza tempo che non sbiadisce con il passare del tempo, ma anzi si rinnova in una nuova forma senza cambiare la propria sostanza. Un omaggio unico ad un mito del passato, 40 anni dopo la sua ultima competizione nel Campionato Europeo.

E come cornice, un ambiente ideale e futuristico che unisce atmosfere reali e virtuali capaci di configurare il perfetto scenario della nuova, entusiasmante ed esclusiva Abarth 695 Tributo 131 Rally.

STESSO CARATTERE,
NUOVA VISIONE.

CREATA
PER ESSERE AMMIRATA

Design unico ed esclusivo. Grinta e carattere. Un’eredità fatta di prestazioni superiori e straordinaria efficienza aerodinamica. Abarth 695 Tributo 131 Rally omaggia il passato, con un concentrato puro di sportività e di stile.

PERFORMANCE SENZA LIMITI,
PER UN’ICONA SENZA TEMPO.

COPPIA


1.4 T-JET

NM

ACCELERAZIONE


0-100 KM/H

SEC

VELOCITÀ MASSIMA


KM/H

RAPPORTO PESO/ POTENZA


KG/CV

CATTIVA
DENTRO.

All’interno della nuova 695 Tributo 131 Rally tutto è progettato per regalare il massimo piacere di guida senza rinunciare alle prestazioni. Design, esclusività e controllo trovano a bordo il loro massimo livello.

CARATTERISTICHE TECNICHE

POTENZA
MOTORE
Tipo di motore, cilindrata, cilindri, valvole
T-JET , 1368 cm3, 4 cilindri in linea, 4 valvole per cilindro
POTENZA MASSIMA
180 CV (132 kW) @ 5500 g/m
COPPIA MASSIMA
250 Nm @ 3000 g/m
TURBO
Garret GT 1446
CAMBIO
Manuale a 5 marce / Sequenziale robotizzato a 5 marce
SCARICO
Record Monza Sovrapposto
FILTRO
BCM ad alte performance
CONTROLLO
SOSPENSIONI
Anteriori: Mc Pherson con barra stabilizzatrice
Posteriori: Assale torcente con barra stabilizzatrice
ASSETTO
Sospensione sportiva ribassata
AMMORTIZZATORI
Anteriori: KONI con valvola Frequency Selective Damping (FSD)
Posteriori: KONI con valvola Frequency Selective Damping (FSD)
FRENI
Anteriori: dischi forati e autoventilanti
Ø 305 x 28 Brembo in alluminio
Posteriori: dischi forati e autoventilanti Ø 240 x 11
CERCHI
In lega 17” con pneumatici 205/40
PRESTAZIONI
VELOCITÀ MASSIMA
225 km/h
ACCELERAZIONE
0-100 km/h 6,7 sec (6,9 sec con cambio sequenziale robotizzato)
RAPPORTO PESO POTENZA
5,8 kg/CV
CONUSMO URBANO (L/100 KM)
6,8 (cambio manuale)
6,7 (cambio sequenziale robotizzato)
EMISSIONI CO2
(G/KM) 155 (cambio manuale) 153 (cambio sequenziale robotizzato)
NORMATIVA EMISSIONI
Euro 6D-Final